Las cuerdas de alambre del polipasto a prueba de explosión se colocarán en orden

2020-06-18 10:04:22

Cuando se utiliza el cabrestante de elevación a prueba de explosión, el motor principal arranca. El motor gira a través de un acoplamiento de alta velocidad para transmitir potencia al eje de alta velocidad del reductor. Después de que la caja de engranajes de dos etapas se desacelera, el eje impulsado del reductor pasa a través del acoplamiento. Para husillar equipos. Si la dirección del motor eléctrico cambia constantemente, el carrete puede estar enrollado o suelto, y el contenedor de elevación puede moverse hacia arriba y hacia abajo por el orificio del pozo con regularidad.

El funcionamiento normal del freno de disco del polipasto a prueba de explosión afecta directamente la seguridad de la producción minera. Por lo tanto, es necesario comprender el rendimiento del freno de disco, las posibles fallas en el uso y los métodos de solución de problemas antes del uso, y fortalecer el aceite hidráulico. La selección, el uso correcto y la gestión de la filtración de aceite hidráulico son muy importantes para mejorar la seguridad y la fiabilidad del sistema de frenos del polipasto a prueba de explosiones. Es decir, el freno de disco causado por el mantenimiento no es correcto, lo que resulta en el mantenimiento correcto del freno de disco.

(1) Verifique los pernos, pasadores, tuercas, arandelas, etc. de cada parte. En caso de aflojamiento o caída, apriete y complete a tiempo.

(2) Verifique si el dispositivo de señal y el botón de operación del motor están en buenas condiciones, sin explosión, y si la señal es clara y brillante. De lo contrario, repare o reemplace.

(3) Compruebe si el tambor está dañado o dañado, si la cabeza del cable está firmemente fijada, si el rodamiento pierde aceite y si el cable está dispuesto en orden. Si hay algún problema, trátelo a tiempo.

(4) Compruebe si el freno está roto, si el desgaste excede el límite (el espesor no debe ser inferior a 3 mm), si el perno de fijación, la horquilla delantera, el freno, el pasador, etc. están dañados o deformados, y si la parte trasera El asiento está dañado o dañado. Las tuercas de fijación deben ajustarse y apretarse para aflojarlas.

(5) Compruebe si la palanca del freno y el sistema de la palanca de control son flexibles. Después de aplicar el freno, la palanca del freno está en posición horizontal y debe inclinarse ligeramente en comparación con la posición horizontal.

(6) Compruebe si la columna superior y el mástil del cabrestante fijo están firmes, si el perno de anclaje o el perno de anclaje están flojos y si la base está agrietada. Si hay algún problema, deben solucionarse a tiempo.

(7) Compruebe si el motor arranca normalmente sin carga, si la conexión a tierra es buena y si el equipo eléctrico como el motor de arranque cumple con los requisitos de integridad y a prueba de explosión.

(8) Compruebe si la temperatura del rodamiento y el motor, interruptor, cable, correa de freno, etc. es demasiado alta. Si se encuentran problemas, se encontrará la causa y se tomarán medidas.

(9) Limpie el cabrestante con frecuencia para eliminar el polvo y los escombros y mantener limpio el entorno.