La diferencia entre el cabrestante manual del automóvil y el cabrestante eléctrico del automóvil

2020-12-29 14:15:37


El cabrestante se divide en cabrestante manual y cabrestante eléctrico.

El cabrestante se utiliza principalmente en vehículos todoterreno, vehículos agrícolas, vehículos deportivos ATV, yates y otros vehículos especiales, y es una herramienta importante para la autoayuda de vehículos y barcos. También se puede utilizar en militares y policías, petróleo, hidrología, protección ambiental, silvicultura, transporte, seguridad pública, defensa fronteriza, fuego y otros deportes al aire libre, especialmente vehículos todoterreno.

El modo de trabajo del cabrestante eléctrico es convertir la potencia del motor del automóvil en energía civil, impulsar el motor, arrastrar el lazo y ampliar mágicamente la potencia de salida a través del reductor de engranajes planetarios que se encuentra en él, para realizar la función de reducir la velocidad. y par creciente. Un objeto tan pequeño puede arrastrar un vehículo todoterreno pesado sin ningún esfuerzo.

El cabrestante manual, también conocido como cabrestante manual, es un tipo de equipo mecánico que puede tirar de mercancías con la mano agitando el tambor del cabrestante. El tambor del cable del cabrestante accionado por un engranaje hace girar el cable enrollado para tirar de la mercancía. Tiene dispositivo de frenado automático, lo que hace que la operación sea más confiable. Cuando el cable del cabrestante tira de la mercancía y el tambor del cabrestante permanece estacionario, el freno se abre automáticamente. Cuando se necesitan todo tipo de trabajos de rescate, el cabrestante manual es un sustituto del cabrestante del vehículo. Es fácil de transportar y se puede conectar desde cualquier dirección del automóvil. Estructura de acero prensado galvanizado, ligero y firme, el cable de acero se empuja mediante una polea a través de dos horquillas fijas. Cuando el cabrestante está en modo de avance, estas horquillas tiran del cable y también son un sistema de frenado automático. A medida que aumenta el agarre, la horquilla se bloquea automáticamente. También se pueden utilizar cabrestantes manuales para la elevación (la fuerza de elevación es aproximadamente el 65% de la fuerza de remolque).