¿Qué tal el rendimiento impermeable del cabrestante eléctrico?

2020-11-24 09:27:29

El rendimiento a prueba de agua del cabrestante eléctrico debe comenzar desde el estándar de impermeabilidad. La IP del estándar industrial es muy cercana a la de JIS, que tiene la siguiente clasificación:

 

Desprotegido

 

No hay ningún efecto dañino en la caída vertical de anti goteo tipo I

 

No hay ningún efecto dañino en las gotas de agua que caen a 15 "de la dirección vertical

 

El tipo a prueba de lluvia no tiene ningún efecto dañino dentro del rango de 60 grados desde la dirección vertical

 

El tipo a prueba de salpicaduras no es dañino para las salpicaduras de agua en cualquier dirección

 

El tipo anti-spray se ve directamente afectado por el chorro de agua en cualquier dirección sin influencia dañina

 

El tipo resistente al agua es expulsado directamente por el agua en cualquier dirección y no ingresará al interior

 

El tipo anti-inundación no entrará al interior incluso si se sumerge en agua en las condiciones especificadas

 

El tipo de agua aún se puede usar si se sumerge en el agua a presión durante mucho tiempo

 

El tipo antihumedad se puede utilizar en la humedad por debajo del 90% de la humedad relativa

 

En términos de vehículo civil cabrestante eléctrico, al menos hasta ahora, ningún cabrestante de ninguna marca o modelo ha sido marcado claramente con grado impermeable. Por lo tanto, no importa cómo afirmar que el cabrestante puede ser impermeable, se desconoce su rendimiento a prueba de agua.

 

El motor y la caja de cambios del cabrestante eléctrico generalmente no están sellados (principalmente para disipar el calor, lo que no excluye factores como la falta de sellado en el diseño del prototipo). Por lo tanto, se encuentra que el motor y el engranaje del cabrestante que se ha utilizado durante mucho tiempo sin mantenimiento se han corroído.

 

Otro componente que no puede garantizar la estanqueidad es la caja de control de relés. En la actualidad, la mayoría de los malacates no han utilizado relés de estado sólido. El circuito de control del cabrestante está expuesto directamente a la caja de plástico sin sellar, lo que equivale a la exposición a la luz solar. En el uso normal del cabrestante, las salpicaduras e incluso el remojo son inevitables, lo que provocará oxidación y corrosión de la placa de circuito y el cableado durante mucho tiempo.

 

Sin embargo, a juzgar por sus decenas de miles de experiencia en el uso de cabrestantes, no hay casos típicos de salpicaduras de agua o fallas de inmersión. Desde este punto de vista, se puede decir que la impermeabilidad del cabrestante puede no ser muy importante.

 

Por supuesto, ¿por qué no disfrutar de una buena tecnología? Por lo tanto, una buena precisión del proceso y del material del cabrestante puede reducir la corrosión del motor y el engranaje, y el uso de relés de estado sólido puede mejorar el rendimiento eléctrico del cabrestante y ahorrar dinero.